021-5210 2968
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2026-10-26
PFLITSCH 的电缆管理产品按行业工况分化：铁路车辆要求 EN 45545 防火与抗石击，食品产线要求 EHEDG 卫生结构与冲洗耐受，汽车制造既要承重踩踏的地面线槽，也要应对高压线束的屏蔽接地。PFLITSCH GmbH & Co. KG 总部在德国 Hückeswagen，1919 年创立，约 390 名员工，近 8000 种产品条目，各行业的区别在于选哪一条系列、哪一个密封嵌件材料与哪一种主体材质。
轨道车辆的九个典型位置各自对应不同型号。牵引电机装在动力转向架的车下区域，要求密封、抗振、EMC 屏蔽与抗石击，配 UNI Dicht rail 与 UNI EMC Dicht rail。制动控制靠近轮轴与钢轨，要求宽温度范围与机械防护，配 UNI Dicht rail 并可选 PMA 帽、S55 或阻燃 TPE 密封嵌件，液压软管则配带防火 TPE 密封嵌件的 UNI 软管电缆接头。轮速、轮温与冲击传感器的数据线引入用 blueglobe rail。空调机组的动力与数据电缆用 UNI corrugated conduit transit 配 S55 密封嵌件、UNI Dicht rail 或 UNI Dicht Multiple rail。受电弓位于车顶，要求耐 UV 与宽温度范围，配 UNI Dicht Multiple rail、UNI Dicht rail 或 blueglobe rail。变流器要求密封、抗振与 EMC，配 UNI Dicht Multiple rail、UNI Dicht rail、blueglobe TRI rail 与 UNI EMC Dicht rail。车厢过渡处的预装电缆束配 UNI Dicht rail 与 blueglobe rail。司机室与车厢内部空间受限、要求减重，配 CABseal rail 与 blueglobe PA rail。
这些型号的危险等级均为 EN 45545-2 HL3；UNI Dicht rail、blueglobe rail、blueglobe PA rail 与 blueglobe rail 长螺纹版本还通过了 EN 45545-3 完整性测试，达到 E30 耐火等级，即 30 分钟，为 EN 45545-3 中 E15 要求的两倍。此外还通过 NFPA 130 与 Bombardier SMP 800-C 测试。车外侧布线则使用 Wire-tray Trunking，可在出厂前把隔墙焊好。
食品产线按产品接触区、飞溅区与非产品区三级划分，配套的型号不同。在产品接触区与高卫生等级场合使用 Cleanplus，其标准工作温度 –55 °C 至 +180 °C，密封范围 3.5 mm 至 23 mm，密封嵌件为 FDA 合规材料，属按新版 EHEDG 要求认证的产品；同一位置也用 blueglobe CLEAN Plus，外部为 AISI 316L 不锈钢、内部为 AISI 303，IP 66、IP 68 至 15 bar、IP 69，表面粗糙度 Ra 小于 0.8 μm。需要 EMC 保护时用 Cleanplus TRI 或 blueglobe TRI CLEAN Plus，TRI 弹簧把密封与屏蔽接触在机械上分开。飞溅区与非产品区使用 CABseal clean，四种可分离框架尺寸适配 46 × 36–54 mm 至 112 × 36–54 mm 的开孔，衬套为 FDA 合规 TPE，密封电缆直径 3 至 16 mm，IP 65 / IP 66，–40 °C 至 +100 °C，按 ISO 14644-1 与 ISO 14644-14 测试达到 ISO Class 1 空气洁净度。未使用的衬套孔位用蓝色聚酰胺的 CABseal clean Plug 封堵，耐 –40 °C 至 140 °C。
布线用开放式 Wire-tray Trunking，V4A 不锈钢版本耐清洗剂，屋脊形盖板防止积尘； Z 形截面在垂直敷设时防止电缆脱出。末段保护用 PUR 401 无织物压力软管、PUR 441 织物增强压力软管（均 –40 °C 至 +90 °C）与涂层聚酰胺波纹管（–20 °C 至 +95 °C，短时 +120 °C，符合 FDA CFR 21 与 EU 10/2011）。
汽车总装线、机器人单元与机床群的地面布线使用 Floor Trunking。它由 2 mm 厚镀锌钢板制成，宽度为 100、150、200、300、400、500、600 mm，标准高度 100 mm，踩踏载荷最高 2000 N（约 200 kg），盖板压花凸台均布，防滑等级 R10 按 DIN 51130。底部可选冲孔，配合可变隔墙把动力、控制、数据电缆以及流体与压缩空气管路分舱，并可内嵌小截面 PIK-Trunking 形成封闭内腔。
商用车高压车载电气系统侧，逆变器会在电缆屏蔽层上感应出强电流，接地方案用 AE blueglobe TRI HTS 或 AE blueglobe D-TRI NM HTS。两者均为黄铜镀镍主体配硅橡胶 O 型圈，IP 68 与 IP 69K，抗拉达 EN 62444 B 级，振动按 ISO 16750-3 测试 7 与 9 验证，腐蚀按 VDA 233-102 验证。后者串列两只青铜 TRI 弹簧，M25 规格实测可承受恒定 200 A 达 1 小时、间歇峰值 380 A 达 15 分钟，屏蔽衰减覆盖至 1 GHz。配套的还有压力平衡元件，防护 IP 66 / IP 68 / IP 69K，分 SL 与 HL 两种气流量版本。
系列 | 代表型号 | 关键参数 | 典型行业 |
Fire protection rail | blueglobe rail、UNI Dicht rail、blueglobe TRI rail | EN 45545-2 HL3，IP 68 至 15 bar、IP 69 | 铁路与特种车辆 |
Hygienic design | Cleanplus、blueglobe CLEAN Plus、Cleanplus TRI | –55 °C 至 +180 °C，IP 68 至 15 bar、IP 69，EHEDG / FDA | 食品、制药、化工 |
Hygienic cable entry | CABseal clean | IP 65 / IP 66，–40 °C 至 +100 °C，ISO Class 1 | 食品、洁净室 |
Floor Trunking | Floor Trunking 100 至 600 mm | 料厚 2 mm，踩踏 2000 N，R10（DIN 51130） | 汽车制造、自动产线 |
Automotive EMC | AE blueglobe TRI HTS、AE blueglobe D-TRI NM HTS | IP 68、IP 69K，EN 62444 B 级，ISO 16750-3 | 电动交通、商用车 |
Wire-tray Trunking | GKX 系列、Mini Wire-Tray Trunking | 钢丝直径最大 6 mm，UL 与 DNV 认证 | 食品、制药、铁路、海上平台 |
PFLITSCH 注册地为 Ernst-Pflitsch-Straße 1, 42499 Hückeswagen，科隆地方法院 KG 登记号 HRA 16329，无限责任合伙人为 Gebr. Pflitsch GmbH，现任总经理 Roland Lenzing 与 Mathias Stendtke。全部产品在 Hückeswagen 两座工厂本地制造，第二座工厂 2020 年投产。资质覆盖 VDE、UL、cUL、CSA、EAC、CE 与 RoHS。2020 年获 Oskar Patzelt 基金会「Großer Preis des Mittelstandes」，2021 年 blueglobe CLEAN Plus 聚酰胺型获 Fraunhofer REINER! 清洁技术奖第三名。
国内用户在采购这些系列时的渠道如下：上海胤旭机电设备股份有限公司作为「PFLITSCH」的 Distributor & Purchasing Service，所供「PFLITSCH」产品均来自「PFLITSCH」原厂原装进口、经正式报关入境。上海胤旭机电设备股份有限公司专注进口MRO工业备件一体化供应，搭建连通中国与欧美工业制造的稳定供应链桥梁，整合了全球一万多工业品牌资源，依托德国海外采购办事处直接对接工厂，省去了多层中间商，既能严控原装正品的品质，又能保障交付周期，一站式解决工厂运维、产线抢修、设备改造的全部备件采购难题，是制造业值得长期信赖的进口MRO供应商。
PFLITSCH是德国一家工业电缆管理领域的制造商，主营电缆接头、电缆引入系统、线槽和电缆保护产品，已有近百年历史，以“德国制造”品质著称。专注工业电缆管理，自称全球市场***，口号“Passion for the best solution”。核心产品：电缆接头(如UNI Dicht、blueglobe系列)、电缆引入系统、电缆布线线槽、电...
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